19,50-25/2,5 fælg til entreprenørudstyr og minedrift Hjullæsser og andre køretøjer Universal

1. **Design**: OEM hjul starter med en designfase, hvor ingeniører og designere skaber hjulets specifikationer, herunder dimensioner, stil og bæreevne. Designet tager også hensyn til faktorer som køretøjets vægt, ydeevnekrav og æstetik.

2. **Materialevalg**: Materialevalget er afgørende for hjulets styrke, holdbarhed og vægt. De fleste OEM-hjul er lavet af enten aluminiumslegering eller stål. Aluminiumsfælge er mere almindelige på grund af deres lavere vægt og bedre æstetik. Den specifikke legeringssammensætning vælges ud fra hjulets ønskede egenskaber.

3. **Støbning eller smedning**: Der er to primære fremstillingsmetoder til fremstilling af OEM-hjul: støbning og smedning.

- **Støbning**: Ved støbning hældes smeltet aluminiumslegering i en form, der har form som hjulet. Efterhånden som legeringen afkøles og størkner, antager den formen af ​​formen. Denne metode bruges almindeligvis til at skabe indviklede designs og er mere omkostningseffektiv til at producere et stort antal hjul.

- **Smedning**: Smedning involverer formning af opvarmede aluminiumslegeringer ved hjælp af højtrykspresser eller hamre. Denne metode giver typisk stærkere og lettere hjul sammenlignet med støbning, men den er dyrere og bedre egnet til præstationsorienterede køretøjer.

4. **Bearbejdning**: Efter støbning eller smedning gennemgår hjulene en bearbejdningsproces for at forfine deres form, fjerne overskydende materiale og skabe funktioner såsom egerdesign, huller til møtrik og monteringsoverfladen. Computerstyrede maskiner sikrer præcision og ensartethed i denne fase.

5. **Finish**: Hjulene gennemgår forskellige efterbehandlingsprocesser for at forbedre deres udseende og beskytte dem mod korrosion. Dette omfatter maling, pulverlakering eller påføring af et klart beskyttende lag. Nogle hjul kan også være poleret eller bearbejdet for at skabe specifikke overfladeteksturer.

6. **Kvalitetskontrol**: Gennem hele fremstillingsprocessen er strenge kvalitetskontrolforanstaltninger på plads for at sikre, at hjulene opfylder sikkerheds-, ydeevne- og æstetiske standarder. Dette inkluderer test for strukturel integritet, balance, dimensioner og overfladefinish.

7. **Test**: Når hjulene er fremstillet og færdiggjort, udsættes de for forskellige tests såsom radial og lateral udmattelsestest, slagtest og stresstest. Disse test hjælper med at verificere hjulenes styrke og holdbarhed under forskellige forhold.

8. **Emballering og distribution**: Efter at have bestået kvalitetskontrol og test, pakkes hjulene og distribueres til bilmonteringsfabrikker til installation på nye køretøjer. De kan også være tilgængelige som reservedele til eftermarkedsbrug.

Samlet set er processen med fremstilling af OEM-hjul en kombination af teknik, materialevidenskab, præcisionsbearbejdning og kvalitetskontrol for at sikre, at hjulene opfylder sikkerheds-, ydeevne- og æstetiske standarder, mens de komplementerer køretøjets design og funktionalitet.