Hvad er hovedkomponenterne i en hjullæsser?

En hjullæsser er et alsidigt tungt udstyr, der ofte bruges i konstruktions-, minedrift- og jordpladsprojekter. Det er designet til effektivt at udføre operationer såsom skovle, indlæsning og bevægelsesmaterialer. Dens hovedkomponenter inkluderer følgende nøgledele:

1. motor

Funktion: Tilvejebringer strøm og er kernekilden til læsseren, normalt en dieselmotor.
Funktioner: Hjullæssere er udstyret med motorer med høj hestekræfter for at sikre tilstrækkelig effekt i tunge belastningsoperationer.

2. transmission

Funktion: Ansvarlig for at overføre motorens kraft til hjulene og kontrollere køretøjets kørehastighed og drejningsmomentudgang.
Funktioner: Automatiske eller semi-automatiske transmissioner bruges for det meste til at opnå optimal strømfordeling under forskellige arbejdsforhold. Inklusive fremad- og omvendt gear, så læsseren kan bevæge sig fremad og bagud fleksibelt.

3. Køraksel

Funktion: Tilslut hjulene med transmissionen og transmitter strømmen til hjulene for at køre køretøjet.
Funktioner: De forreste og bagaksler er designet til at tilpasse sig tunge belastninger, normalt inklusive differentielle låse og begrænsede slipfunktioner for at forbedre trækkraft og passabilitet i ru terræn eller mudrede forhold.

4. hydraulisk system

Funktion: Kontroller bevægelsen af ​​spand, boom og andre dele. Det hydrauliske system tilvejebringer den mekaniske effekt, der kræves af forskellige dele af læsseren gennem pumper, hydrauliske cylindre og ventiler.
Hovedkomponenter:
Hydraulisk pumpe: Genererer hydraulisk olietryk.
Hydraulisk cylinder: driver stigningen, faldet, vippet og andre bevægelser af boom, spand og andre dele.
Hydraulisk ventil: styrer strømmen af ​​hydraulisk olie og kontrollerer nøjagtigt bevægelsen af ​​dele.
Funktioner: Hydraulisk system med højt tryk kan sikre nøjagtigheden og effektiviteten af ​​driften.

5. Bucket

Funktion: Indlæsning, bæring og losning af materialer er læserens centrale arbejdsenheder.
Funktioner: Spande er af forskellige typer i henhold til operationens behov, herunder standardspande, sidedumpingspande, klippespande osv. De kan vendes og vippes til at losse materialer.

6. Boom

Funktion: Tilslut spanden til køretøjets krop og udfør løft og presserende operationer gennem det hydrauliske system.
Funktioner: Bommen er normalt et to-trins design, der kan give tilstrækkelig løfthøjde og armspænd til at sikre, at læsseren kan fungere på høje steder såsom lastbiler og bunker.

7. Cab

Funktion: Giv et behageligt og sikkert arbejdsmiljø for operatøren, og styr læsseren gennem forskellige driftskontrolenheder.
Funktioner: Udstyret med kontrolenheder såsom joysticks og fodpedaler til at kontrollere det hydrauliske system, kørsel og spanddrift.
Generelt udstyret med aircondition, sædets stødabsorptionssystem osv. For at forbedre operatørens komfort. Bredt synsfelt, udstyret med bagspejle eller kamerasystemer for at sikre driftens sikkerhed.

8. Frame

Funktion: Giv strukturel støtte til hjullæssere og er grundlaget for installation af komponenter som motorer, gearkasser og hydrauliske systemer.
Funktioner: Rammen er normalt lavet af stål med høj styrke, som kan modstå belastninger og mekaniske spændinger, og har god torsionsmodstand for at sikre køretøjets stabilitet, når man kører på robust terræn.

9. Hjul og dæk

Funktion: Understøt køretøjets vægt og gør det muligt for læsseren at rejse på forskellige terræn.
Funktioner: Brug generelt brede pneumatiske dæk til at give godt greb og dæmpningskapaciteter.
Dæktyper har en række muligheder afhængigt af driftsmiljøet, såsom konventionelle dæk, mudderdæk, klippedæk osv.

10. Bremsesystem

Funktion: Giv køretøjets bremsefunktion for at sikre sikker parkering og deceleration under belastning.
Funktioner: Brug hydraulisk eller pneumatisk bremsesystem, ofte inklusive servicebremse- og parkeringsbremseenhed, for at sikre køretøjets sikkerhed på skråninger eller farlige miljøer.

11. Styresystem

Funktion: Kontroller retningen på læsseren, så køretøjet kan dreje og bevæge sig fleksibelt.
Funktioner: Hjullæssere bruger normalt artikuleret styresystem, det vil sige midten af ​​køretøjets krop er artikuleret, så køretøjet kan blive fleksibelt i et smalt rum.
Styringen er drevet af det hydrauliske system for at tilvejebringe præcis retningskontrol.

12. Elektrisk system

Funktion: Sørg for strømstøtte til belysning, instrumentering, elektronisk kontrol osv. Af hele køretøjet.
Hovedkomponenter: Batteri, generator, controller, lys, instrumentpanel osv.
Funktioner: Den elektriske systemkontrol af moderne læssere er kompleks og er normalt udstyret med digitalt instrumentpanel, diagnostisk system osv., Som er praktisk til drift og vedligeholdelse.

13. Kølesystem

Funktion: Dissipat varme til motoren og det hydrauliske system for at sikre, at køretøjet ikke overophedes, når du arbejder med høj intensitet.
Funktioner: inklusive køleventilator, vandtank, hydraulisk olie radiator osv. For at holde motoren og det hydrauliske system ved normal temperatur.

14. Tilbehør

Funktion: Giv multifunktionelle anvendelser til læsseren, såsom udgravning, komprimering, fjernelse af sne osv.
Almindelig tilbehør: gafler, griber, snefjernelsesskovle, breaker -hammere osv.
Funktioner: Gennem Quick-Change-systemet kan læsseren betjenes fleksibelt under forskellige arbejdsvilkår for at forbedre arbejdseffektiviteten.
Disse hovedkomponenter arbejder sammen for at gøre det muligt for hjullæsseren at arbejde effektivt under en række arbejdsforhold og har stærk materialehåndtering, belastning og transportfunktioner.
Vores firma har mere end 20 års erfaring med produktion og fremstilling af ledning af hjullæsser. Følgende er nogle af størrelserne på nogle kantlæsere, vi kan producere

Hjullæsser	14.00-25
Hjullæsser	17.00-25
Hjullæsser	19.50-25
Hjullæsser	22.00-25
Hjullæsser	24.00-25
Hjullæsser	25.00-25
Hjullæsser	24.00-29
Hjullæsser	25.00-29
Hjullæsser	27.00-29
Hjullæsser	DW25X28

De fælge, der bruges i hjullæssere, er normalt specielle fælge til konstruktionsmaskiner. Disse fælge er designet i henhold til arbejdsmiljøet og behovene for læsseren og har følgende hovedtyper:

1. Rand i ét stykke

Kanten i ét stykke er den mest almindelige med en simpel struktur. Det er lavet af et helt stykke stålplade ved stempling og svejsning. Denne kant er relativt let og egnet til små og mellemstore hjullæssere. Det er let at installere og vedligeholde.

2. flerstykket kant

Fælge med flere dele er sammensat af flere dele, normalt inklusive kantlegemet, fastholder ring og låsering. Dette design gør det lettere at fjerne og udskifte dæk, især for store læssere, eller når dæk skal udskiftes ofte. Fælge med flere dele bruges normalt til større og tungere konstruktionsmaskiner, fordi de har stærkere bærende kapacitet og holdbarhed.

3. låsering Ring Rim

Låsningsringkanten har en speciel låsering til at fikse dækket, når det er installeret. Dens designfunktion er at bedre fikse dækket og forhindre, at dækket glider eller falder af under tung belastning. Denne kant bruges for det meste til tunge læssere under arbejdsvilkår med høj intensitet og kan modstå store belastninger og slagkræfter.

4. Opdelte fælge

Opdelte fælge består af to eller flere aftagelige dele, som er praktiske til reparation eller udskiftning uden at fjerne dækket. Designet af splittede fælge reducerer vanskeligheden og tidspunktet for adskillelse og samling, forbedrer arbejdseffektiviteten og er især velegnet til stort udstyr.

Materialer og størrelser

Fælge er normalt lavet af stål med høj styrke for at sikre, at de stadig har god holdbarhed og påvirkningsmodstand under barske arbejdsforhold. Forskellige modeller af hjullæssere bruger forskellige kantstørrelser. Almindelige kantstørrelser spænder fra 18 tommer til 36 tommer, men super-store læssere kan bruge større fælge.

Funktioner:

Stærk slid og korrosionsbestandighed for at tilpasse sig hårde arbejdsmiljøer.
Høj bærende kapacitet til at sikre stabilitet og sikkerhed under tunge belastninger.
Stærk påvirkningsmodstand mod at klare de hyppige chok og vibrationer, som læssere udsættes for på komplekse byggepladser.
Disse specielle kantdesign er væsentligt forskellige fra fælgene af almindelige køretøjer for at imødekomme byggerimaskineriets særlige behov under høje belastninger og barske arbejdsvilkår.
De19,50-25/2,5 størrelsesfælgeVi sørger for, at JCB -hjullæssere har fungeret godt i feltoperationer og er blevet enstemmigt anerkendt af kunder.