Hvad betyder OTR-dæk?

Hvad er arbejdsprincippet for en dumper til minedrift?

Arbejdsprincippet for en minedumper involverer hovedsageligt synergien af ​​køretøjets kraftsystem, transmissionssystem, bremsesystem og hydrauliksystem, som bruges til at transportere og dumpe store mængder materialer (såsom malm, kul, sand og grus osv. .) i miner, stenbrud og store jordflytningsprojekter. Følgende er de vigtigste dele af, hvordan en minedumper fungerer:

1. Strømsystem:

Motor: Minedumperbiler er normalt udstyret med en dieselmotor med høj effekt, som giver køretøjets hovedstrømkilde. Motoren omdanner den varmeenergi, der genereres ved afbrænding af diesel, til mekanisk energi og driver køretøjets transmissionssystem gennem krumtapakslen.

2. Transmissionssystem:

Gearkasse (transmission): Gearkassen overfører motorens effekt til akslen gennem gearsættet, og justerer forholdet mellem motorhastigheden og køretøjets hastighed. Minedumperbiler er normalt udstyret med automatiske eller halvautomatiske transmissioner for at tilpasse sig forskellige hastigheder og belastningsforhold.

Drivaksel og differentiale: Drivakslen overfører kraft fra gearkassen til bagakslen, og differentialet på bagakslen fordeler kraften til baghjulene for at sikre, at venstre og højre hjul kan rotere uafhængigt, når de drejer eller på ujævnt underlag.

3. Ophængningssystem:

Affjedringsanordning: Minedumper bruger normalt hydrauliske affjedringssystemer eller pneumatiske affjedringssystemer, som effektivt kan absorbere stødet under kørsel, forbedre køretøjets kørestabilitet på ujævnt terræn og operatørens komfort.

4. Bremsesystem:

Driftsbremse og nødbremse: Minedumpervogne er udstyret med kraftige bremsesystemer, herunder hydrauliske bremser eller pneumatiske bremser, og oliekølede multi-skivebremser for at give pålidelig bremsekraft. Nødbremsesystemet sikrer, at køretøjet kan stoppe hurtigt i en nødsituation.

Hjælpebremse (motorbremse, retarder): Bruges under lang nedadgående kørsel, motorbremser eller hydraulisk retarder kan reducere slid på bremseskiven, undgå overophedning og øge sikkerheden.

5. Styresystem:

Hydraulisk styresystem: Minedumperbiler bruger normalt hydrauliske servostyringssystemer, som drives af hydrauliske pumper og styrecylindre styrer styringen af ​​forhjulene. Det hydrauliske styresystem kan opretholde en jævn og let styreydelse, når køretøjet er tungt læsset.

6. Hydraulisk system:

Løftesystem: Minedumpertruckens lastkasse løftes af en hydraulisk cylinder for at opnå tømningsoperation. Den hydrauliske pumpe giver højtrykshydraulikolie til at skubbe den hydrauliske cylinder for at løfte lastkassen til en vis vinkel, så de lastede materialer kan glide ud af lastkassen under påvirkning af tyngdekraften.

7. Kørekontrolsystem:

Menneske-maskine interface (HMI): Førerhuset er udstyret med forskellige betjenings- og overvågningsanordninger, såsom rat, speederpedal, bremsepedal, gearstang og instrumentbræt. Moderne dumper til minedrift integrerer også digitale kontrolsystemer og displayskærme for at gøre det lettere for operatører at overvåge køretøjets status i realtid (såsom motortemperatur, olietryk, hydraulisk systemtryk osv.).

8. Arbejdsproces:

Normalt køretrin:

1. Start af motor: Føreren starter motoren og overfører kraft til hjulene gennem transmissionssystemet for at begynde at køre.

2. Kørsel og styring: Operatøren styrer styresystemet gennem rattet for at justere køretøjets hastighed og retning, så køretøjet bevæger sig til læssestedet inden for mineområdet eller byggepladsen.

Lastning og transportfase:

3. Læsning af materialer: Normalt læsser gravemaskiner, læssemaskiner eller andet læsseudstyr materialer (såsom malm, jordarbejde osv.) i lastkassen på minedumpertrucken.

4. Transport: Efter at dumperen er fuldt læsset med materialer, styrer chaufføren køretøjet til aflæsningsstedet. Under transporten bruger køretøjet sit affjedringssystem og store dæk til at absorbere jordens ustabilitet for at sikre stabil kørsel.

Aflæsningsfase:

 

5. Ankomst til aflæsningsstedet: Efter at have nået aflæsningspositionen skifter operatøren til neutral eller parkeringstilstand.

 

6. Løftning af lastkassen: Operatøren starter det hydrauliske system og betjener det hydrauliske kontrolgreb, og den hydrauliske cylinder skubber lastkassen til en bestemt vinkel.

7. Dumpning af materialer: Materialerne glider automatisk ud af lastkassen under påvirkning af tyngdekraften, og afslutter losseprocessen.

Vend tilbage til ladestedet:

8. Læg fragtkassen: Operatøren sætter lastkassen tilbage til normal position, sikrer, at den er sikkert låst, og køretøjet vender tilbage til ladestedet for at forberede næste transport.

9. Intelligent og automatiseret drift:

Moderne dumpere til minedrift er i stigende grad udstyret med intelligente og automatiserede funktioner, såsom autonome kørselssystemer, fjernbetjening og køretøjssundhedsovervågningssystemer (VIMS), som forbedrer arbejdseffektiviteten og sikkerheden og reducerer risikoen for menneskelige betjeningsfejl.

Disse systemer og arbejdsprincipper for minedumpere supplerer hinanden for at sikre, at de kan udføre tunge lasttransportopgaver effektivt og sikkert i barske miljøer.

Følgende er størrelserne af minedumpertrucks, vi kan producere.