Hvad betyder OTR -dæk?

Hvad er arbejdsprincippet for en minedumpbil?

Arbejdsprincippet for en minedumpbil involverer hovedsageligt synergien i køretøjets kraftsystem, transmissionssystem, bremsesystem og hydraulisk system, der bruges til at transportere og dumpe store mængder materialer (såsom malm, kul, sand og grus osv. .) I miner, stenbrud og store jordbevægende projekter. Følgende er de vigtigste dele af, hvordan en minedumpbil fungerer:

1. kraftsystem:

Motor: Minedump-lastbiler er normalt udstyret med en højeffekt dieselmotor, der giver køretøjets vigtigste strømkilde. Motoren konverterer den varmeenergi, der genereres ved at brænde diesel til mekanisk energi og driver køretøjets transmissionssystem gennem krumtapakslen.

2. transmissionssystem:

Gearkasse (transmission): Gearkassen transmitterer motorens effektudgang til akslen gennem gearsættet, hvilket justerer forholdet mellem motorhastigheden og køretøjets hastighed. Minedump-lastbiler er normalt udstyret med automatiske eller halvautomatiske transmissioner for at tilpasse sig forskellige hastigheds- og belastningsforhold.

Drivaksel og differentiering: Drivakslen transmitterer strøm fra gearkassen til bagakslen, og forskellen på bagakslen distribuerer strøm til baghjulene for at sikre, at venstre og højre hjul kan rotere uafhængigt, når de drejer eller på ujævn jord.

3. Suspension System:

Suspensionsindretning: Minedump -lastbiler bruger normalt hydrauliske ophængssystemer eller pneumatiske ophængssystemer, som effektivt kan absorbere påvirkningen under kørsel, forbedre køretøjets kørestabilitet på ujævnt terræn og operatørens komfort.

4. bremsesystem:

Servicebremse og nødbremse: Minedriftdumpbiler er udstyret med kraftfulde bremsesystemer, herunder hydrauliske bremser eller pneumatiske bremser og oliekølede multidiscbremser for at give pålidelig bremsekraft. Nødbremsesystemet sikrer, at køretøjet hurtigt kan stoppe i en nødsituation.

Hjælpebremse (motorbremse, retarder): Brugt under lang ned ad bakke, motorbremser eller hydraulisk retarder kan reducere slid på bremseskiven, undgå overophedning og forbedre sikkerheden.

5. Styresystem:

Hydraulisk styresystem: Minedriftdump -lastbiler bruger normalt hydrauliske servostyresystemer, som drives af hydrauliske pumper og styringcylindre kontrollerer styringen af ​​forhjulene. Det hydrauliske styresystem kan opretholde en jævn og lysstyringsydelse, når køretøjet er stærkt belastet.

6. Hydraulisk system:

Løftesystem: Lastboksen i minedriften løftes med en hydraulisk cylinder for at opnå dumpingoperation. Den hydrauliske pumpe tilvejebringer hydraulisk olie med højt tryk til at skubbe den hydrauliske cylinder for at løfte lastboksen til en bestemt vinkel, så de indlæste materialer kan glide ud af lastkassen under tyngdekraften.

7. Kørselskontrolsystem:

Human-Machine Interface (HMI): Kabinen er udstyret med forskellige drifts- og overvågningsenheder, såsom rat, acceleratorpedal, bremsepedal, gearhåndtag og instrumentbræt. Moderne minedump -lastbiler integrerer også digitale kontrolsystemer og displayskærme for at lette operatører til at overvåge køretøjsstatus i realtid (såsom motortemperatur, olietryk, hydraulisk systemtryk osv.).

8. Arbejdsproces:

Normal kørselsfase:

1. Start af motoren: Operatøren starter motoren og overfører strøm til hjulene gennem transmissionssystemet for at begynde at køre.

2. Kørsel og styring: Operatøren styrer styresystemet gennem rattet for at justere køretøjets hastighed og retning, så køretøjet flytter til belastningspunktet inden for minerområdet eller byggepladsen.

Indlæsning og transportstadium:

3. Indlæsningsmaterialer: Normalt, gravemaskiner, læssere eller andre belastningsudstyrets belastningsmaterialer (såsom malm, jordarbejde osv.) I lastkassen i minedumpen.

4. Transport: Efter at dumpbilen er fuldt fyldt med materialer, styrer føreren køretøjet til losningsstedet. Under transport bruger køretøjet sit ophængssystem og i stor størrelse dæk til at absorbere ustabiliteten af ​​jorden for at sikre stabil kørsel.

Losning af trin:

 

5. Ankomst til losningspunktet: Efter at have nået losningspositionen skifter operatøren til neutral eller parkeringstilstand.

 

6. Løftning af lastboksen: Operatøren starter det hydrauliske system og betjener den hydrauliske kontrolhåndtag, og den hydrauliske cylinder skubber lastkassen til en bestemt vinkel.

7. Dumpingmaterialer: Materialerne glider automatisk ud af lastboksen under tyngdekraften ved at afslutte losningsprocessen.

Vend tilbage til indlæsningspunktet:

8. Sæt fragtboksen: Operatøren sætter lastboksen tilbage til den normale position, sikrer, at den er sikkert låst, og køretøjet vender tilbage til belastningspunktet for at forberede sig til den næste transport.

9. Intelligent og automatiseret operation:

Moderne minedump -lastbiler er i stigende grad udstyret med intelligente og automatiserede funktioner, såsom autonome kørselssystemer, fjernbetjening og køretøjets sundhedsovervågningssystemer (VIM'er), der forbedrer arbejdseffektivitet og sikkerhed og reducerer risikoen for menneskelige driftsfejl.

Disse systemer og arbejdsprincipper for minedump-lastbiler supplerer hinanden for at sikre, at de kan udføre tungbelastningstransportopgaver effektivt og sikkert i barske miljøer.

Følgende er størrelserne på minedump -lastbiler, vi kan fremstille.